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[分享] Ticket to The Tropics wit

[分享] Ticket to The Tropics wit
Ticket to The Tropics,这是一首我很喜欢的英文老歌,之前一直想说自己没有机会带老妈到热带走走,在这首歌问世的33年后(西元1985年发表,演唱者:杰洛裘林),终于被我找到机会了,这一次我乔好时间,準备好盘缠,要到新加坡过圣诞节啰。
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工欲善其事,必先利其器,这一次的自由行,我有个好帮手来帮忙我,就是G-RO 登机箱!!四天三夜的行程不长,加上新加坡四季如夏,衣服以轻薄为主,不需要动用大尺寸的旅行箱,这种可以直接提上飞机的登机箱就很够用啦。
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(本次借用的不是新品,所以有点使用上的痕迹,请勿见怪)
收到G-RO登机箱的时候,登机箱有附一个大的套子,刚好可以完整收纳G-RO登机箱,行李箱放在家里收纳比较方便。
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老实说,登机箱的正面不太起眼,一整个是素面黑色,但看起来非常的粗勇,G-RO登机箱的材质採用高分子聚合物塑胶为主干,尤其是底部完全是塑胶,所以如果地面有水,登机箱经过也不会弄湿,搭配超耐用弹道尼龙布 (ballistic nylon)
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还有航空级铝质拉桿和世界级的 YKK 拉鍊,坚固耐用且流畅不卡鍊!
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但是从侧面来看,蓝色的大轮子相当的抢眼
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就算在灯光微弱的情况之下,蓝色的大轮子依旧有很高的辨识度,所以就算是在晚上拉着G-RO登机箱,远方还是能辨别出来,提高夜间用路安全。
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至于大轮子有多大呢?我拿我家另一个登机箱来做比较,这用看的就知道了吧,G-RO登机箱的轮子应该是家中登机箱轮子的4倍大吧。
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轮子大有什幺好处?就像越野车的车轮特别大一样,大轮子不但可以降低整个登机箱的重心,我们拖着拥有大轮子的G-RO登机箱在移动的时候,比较容易克服地面崎岖不平,让拖运过程中更轻鬆,拖着G-RO登机箱上台阶也比一般的行李箱方便一些啊,也不用因为看到任何崎岖不平的地形或者台阶而一直提起登机箱。同时,G-RO的大轮子并不是硬梆梆的塑胶轮,反而比较像自行车有弹性的橡胶轮,有避震的效果,拉的时候也不会发出声响。

最重要的一点就是这轮子在正常使用之下,有10年的保固啊!!
G-RO登机箱除了正上方有个大型把手
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登机箱侧边另外还有一个把手,便于使用者用横提的方式提登机箱。
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横提横放G-RO登机箱的时候,G-RO的底部还有大型高分子聚合物塑胶颗粒,不但有止滑的功能,也能避免G-RO登机箱本体直接与地面接触。
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G-RO虽然只是一个登机箱,体积不大,但是我发现他在轮子大之外还有一个优点,那就是收纳空间多,光是正面就有两层的收纳空间,容易收纳,也容易取用。

第一层有两个空间,你可以放一些比较不重要的小东西
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正面第二层的空间较大,而且有锁,这里可以摆一些比较重要的东西。
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这个空间不但比较大,还有好几个隔层,所以你东西可以有条不紊的放着。如果有需要你在这里可以放台平板或者笔记型电脑。
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最重要的,G-RO了解现代人对行动电源充电的需要,所以在这层的收纳空间内,很贴心的设计了充电转接设备(居然还两个!!)。
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只要你把行动电源放在这边,连上充电转接设备。
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你可以用你原来的USB线连接你的手机与G-RO登机箱,这样就可以随时随地替手机充电,又不用担心行动电源没地方放,反正行动电源本来就不能托运,放在手提的登机箱里刚刚好啊。
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G-RO登机箱的背面依旧有三个收纳小空间可以使用,你放个地图,名牌都很合适。
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接下来是最重要的重头戏,G-RO的主要储存空间在此,中间有一块活动式隔板,这个隔板很有用,可以放你的笔记型电脑,为什幺要这幺设计呢?这是有用意的。
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因为下面放衣服,上面也放衣服,笔记型电脑放在中间可以藉由衣服提供足够的保护力,避免笔记型电脑受损。如果你没有带笔记型电脑出门,这个活动式隔板你也可以有效利用,例如衬衫放在这个隔板之内避免弄皱了。或者用这个活动式隔板来区分两个区域,一区是穿过的髒衣服,一区是还没穿过的乾净衣物。

当然,如果你不需要这个活动式隔板,你也可以拆下来
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这很容易拆的,按一下就拆开了,轻轻推一下就锁上。
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除此之外,G-RO的内侧边与上盖内侧都还有网袋,同样可以放一些零散的小东西。收纳方便,要取用也方便。
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虽然登机箱受限于航空公司规定,体积有一定的限制,但G-RO的设计真的不错,不但收纳的空间多,连最招牌的大轮子设计也没有佔用多少空间,你可以看到G-RO登机箱在轮子的部份,只有内缩一点稍稍有个弧度,并没有佔用很多空间,所以G-RO登机箱的置物空间很实在。出国5天的话用这个G-RO登机箱就很足够了。
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衣服简单带个几件,留点空间带伴手礼回台。
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虽然都是不值钱的衣服,但还是锁一下比较心安,G-RO的主要储存空间与前面第2层的储存空间可以锁起来,虽然採用的是三位数的密码锁,但同时採用了美国TSA海关锁,便于海关检查。
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出发吧,新加坡我来了!!
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这是机场手提行李的告示牌,手提行李的尺寸长宽高加起来的总和不得超过115公分,这个G-RO登机箱的长宽高是35.5 x 55.8 x 22.8公分,加起来是114.1公分,刚好不超过115公分,所以可以手提上机。
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Check In手续办完,就拉着G-RO登机箱在机场里啪啪走啦。
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G-RO登机箱有个特点,那就是登机箱站着的时候,他不是直挺挺的站着,而是有个角度,很有个性的站着。

最后老妈嫌他的登机箱轮子太小不好拉,我就跟老妈交换登机箱,让老妈来拉G-RO登机箱。老妈觉得比较大轮子比较好拉耶。
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登机啦,G-RO登机箱与家中原来的古早登机箱放在一起,G-RO的外型就是潮。
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G-RO登机箱也顺利的陪我到了新加坡机场,也平安入住饭店
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接下来就是热死人的自由行啦,真的没想到12月底的新加坡,白天气温还在33-32度左右,晚上也有29-28度。

但该吃的还是要吃
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肉骨茶,炒菜头粿,炒粿仔条,海南鸡,每一样都好好吃…..

更不要说到新加坡最有名的珍宝吃辣椒螃蟹,摸着良心说,真的很好吃,他们的酱汁是用番茄酱为基底,加入辣椒、姜黄等调味料,螃蟹也是选用新鲜的活蟹(有三种品种可选),吃的时候少许辣味混着番茄酸香,衬托蟹肉鲜味!他们的辣味是让人不会有负担的那种辣,但香气十足,却不像你吃麻辣锅之后还要担心隔天是否开菊花。微辣的酱汁和着蛋汁的香气与螃蟹的鲜味,用炸过的小馒头沾着酱汁超美味,搭配白饭也是超搭,不过真的太贵了,光这只800公克的斯里兰卡螃蟹就要我约台币2000元。
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然后观光客该去的地方也都要去,例如乌节路,圣淘沙,牛车水,金沙酒店,克拉码头等,一样都没有少。
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四天欢乐的时光总是短暂,一转眼又要面对现实,但老妈想要空着手逛新加坡机场,所以行李回程改为托运,反正我只要盯着那个蓝色大轮子就不会错拿别人的行李,别人也不会错拿我的行李,蓝色大轮子超显眼的。
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最后搭机场捷运从桃园机场回到台北
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G-RO登机箱四平八稳的躺着。

最后一个关卡却发生在机场捷运A1站,那就是从机场捷运A1站到台北捷运台北车站,中间要搭手扶梯,要走一段不算短的路,还要爬几个台阶。老妈左手带着两个新加坡名产小CK包包,右手拉着G-RO登机箱,毫不费力的过了这个考验,我只能说老妈威武。
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手机用了一整天快没电了,老妈直接利用G-RO登机箱可以充电的功能,一边替手机充电一边赶快来追个韩剧,四天没追剧真的很痛苦啊。(新加坡旅馆提供的电视节目真的非常不好看….)
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我跟老妈就在努力追剧的情况之下,平安的回到家中。
体验过后,觉得G-RO登机箱的优点实在不少
无论是高分子塑胶的机箱主干,强韧的尼龙布,航空级铝质拉桿,整个登机箱非常粗勇,就算是托运,也不用担心会摔坏。YKK拉鍊超滑顺好拉,不会像家里的旧行李箱,三不五时就会卡住。
超大的蓝色轮子,识别度非常高,老远就知道自己的登机箱是哪一个,此外大轮子对于各种地面都能克服,就算是拖着登机箱爬台阶,也比传统行李箱轻鬆不少。而且大轮子转动的时候很安静,不会有硬塑胶轮与地面摩擦的声音。此外,在正常使用状态下,轮子有10年的保固啊!!

G-RO登机箱容量很实在,设计时充分利用航空公司的规定,尽可能的让容量最大化,同时也不会因为大轮子的设计吃掉登机箱的容量。应付5天的旅程绰绰有余。此外,G-RO登机箱前后各种的分类隔间众多,易于使用者收纳小东西,取用时也很方便。

登机箱内部那个活动式隔板也是出乎意料的好用,如果商务人士需要带笔记型电脑出门,放在活动式隔板内,上下用自己的衣物作为缓冲,能有效的保护笔记型电脑。就算不需要带笔记型电脑出门,衬衫放在隔板内也比较不会皱。如果完全不想使用那个隔板,也能很轻易的取下。

G-RO登机箱也考虑了现代人对于手机没有电的忧虑,所以可以将行动电源放在G-RO登机箱内,透过充电转接设备,你可以用你原来的USB线连接你的手机与G-RO登机箱,这样就可以随时随地替手机充电,又不用担心行动电源没地方放,反正行动电源本来就不能托运,放在手提的登机箱里刚刚好啊。

如果你是个空中飞人,时常需要短时间的国外出差,G-RO登机箱应该是你的好选择。

不过凡事有一好就没两好,之前说到G-RO登机箱非常粗勇,就算是托运,也不用担心会摔坏。有一个比较没办法克服的问题就是重量。
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G-RO登机箱的空重有4.2公斤,感觉有点重啊….

如果想了解更多有关G-RO登机箱的细节,G-RO官网: www.g-ro.com
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最后,我一直搞不懂的是
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新加坡的Uniqlo卖的超厚重外套,新加坡人到底哪一天才有机会穿啊。

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